據康熙《衢州府志》卷十記載：常山有十大渡口，依次是：廣濟渡、東深渡、紫港渡、新站渡、招賢渡、浮河溪渡、湖澄渡、三江渡、馬車渡和團村渡。馬車渡，在縣東8公里處，即馬車溪注入常山港這個地方，以前有兩艘船擺渡，在歷史上是青石(原溪口)與閣底兩地村民交流的主要通道。

　　馬車渡位于溪口村。可是，為什么這個渡口要叫馬車渡而不叫溪口渡呢？

　　馬車歷史悠久，名稱在唐朝以前就有了，名氣比以前的鄉名“溪口”還大。從前，周邊數鄉的人們如問溪口在哪里，大多人都會說不知道。若問馬車在哪，那肯定人人皆知。所以，以前也常有人說“馬車溪口”，只有將“溪口”前面冠以“馬車”二字，人們才知道說的是馬車隔壁的溪口。

　　同樣，馬車渡的歷史也很悠久，起碼也在唐朝以前就有了。

　　以前，在馬車溪注入常山港這個地方有一處很寬闊的河灘，除汛期外，廣闊的河灘上常有好多臨時勝的攤位。一些商人常到義烏、蘭溪等地采購一些貨物，通過常山港航運到馬車渡這里，然后卸貨下船，在這河灘上做起了買賣。早年就聽長輩們說過，在民國時期，好多村民一有空閑就到這河灘上，即使不買貨物，也圖個熱鬧。當然，這河灘上的買賣并不是每天都有，精明的商人很會把握時機，如天氣因素、節日因素等。而商人也是分兩個層次，一種是從外地運過來貨物，臨時放在河灘上交易。另一種是臨時勝的攤位，即有貨物交易時，就有很多村民云集在此，于是，一些做小吃、賣糕點及臨時茶攤、煙攤，甚至炸油條、油炸馃等小攤也應運而生。

　　小攤位秩序較好，攤位也相對固定，即沿著卸貨的位置，中間六米左右的通道，然后兩旁是攤位，每人的攤位也是固定的，各人有不同的木樁作為記號。

　　汛期時，常山港會有洪水泛濫，平日里悠然清晰的河里，到了發洪水時，一改往日的文雅和莊嚴，滾滾洪水像是著了魔似的，河岸兩邊一片汪洋，莊稼被淹，民房被毀，甚至常有人被卷入浪濤中。以前在溪口、閣底、江家這河兩岸有好多人水勝很好，即使在大浪濤天的洪流中，也可自由暢游。所以，常在發洪水時，有英勇下水救人的故事。據了解，僅解放以后，在馬車渡這一帶至少有40多個溺水者被他人救起，在古渡這里弘揚了見義勇為的好風氣。 如今，由于交通不斷發展，馬車渡已無人過往，馬車渡的人文歷史也漸漸淹沒在歷史的長河中，許多故事傳說，也僅僅是留在了少數耄耋老人的記憶中了……