茶馬古道在哪里？茶馬古道可以說是一條世界上自然風光最壯麗、文化最為神秘的旅游絕品路線，在這里蘊藏著開發不僅的文化遺產，想要好好感受下屬于茶馬古道的文化嗎？一起來看看這里到底是什么才會這樣聞名吧！

茶馬古道，是一條人文精神的超越之路，更是歷史文化的載體。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，

它南起云南茶葉主產區思茅、普洱，

中間經過今天的大理白族自治州和麗江地區、

香格里拉而后進入西藏，直達拉薩。

中國茶馬古道有三條：

第一條是陜甘茶馬古道，是中國內地茶葉西行并換回馬匹的主道。

第二條是陜康藏茶馬古道（諾潰饕巧攣魅絲伲

第三條是滇藏茶馬古道；

2016“藏地觀茶”活動從大理啟程，

由此從大理至西藏歷時半個月的滇西茶文化之旅正式開啟。

沿著茶馬古道的足跡，

感受藏區民族文化，

重溫藏漢情誼，

共同見證以普洱茶為紐帶開出的民族團結之花。

“藏地觀茶”活動出征儀式↑ ↓

下關沱茶與藏區的淵源：

1986年，十世班禪大師親筆題寫“云南下關茶廠“，

從此藏漢情誼之花萌芽；

同年下關沱茶公司曾停產的寶焰緊茶得以恢復生產；2006年，十一世班禪大師親臨下關沱茶，

并題下“世代茶緣 藏漢合歡”；

同年下關沱茶主辦的“情滿寶焰·沱茶進藏”活動聲名遠揚；

下關沱茶公司博物館，

目睹“下關沱茶制作技藝非遺”

感受茶文化的精髓。

作為云南省唯一一家國家邊銷茶定點生產企業和原料儲備企業，

下關沱茶公司一直承擔著企業肩負的社會責任。

帶著這份使命，始終不忘藏區的民族同胞。

多年來為藏區穩定提供邊銷茶，

努力讓藏族同胞喝上放心的口糧茶。

“藏地觀茶”活動，

是一份情誼的延續，

一個企業的情懷，

一種靈魂的洗禮，

更是一種企業使命的升華。

DAY1

按照行程計劃，

送茶第一站香格里拉—-松贊林寺

下關沱茶陳國風董事長向高僧贈送緊茶

噶丹·松贊林寺是云南省規模最大的藏傳佛教寺院，

也是康區有名的大寺院之一，

還是川滇一帶的黃教中心，

在整個藏區都有著舉足輕重的地位，

被譽為"小布達拉宮"。

該寺依山而建，外形猶如一座古堡，

集藏族造型藝術之大成，

又有"藏族藝術博物館"之稱。

各地到此朝圣的信徒也是終年絡繹不絕，香火極盛。

高原的七月涼爽無比，

舒暢的心情伴我們一路疾馳；

歐尚1.5L7座商用車動能完美，

0-100公里加速時間分布在 14-14秒

爬坡順利，

不懼未知，在崎嶇山巔間自由駕駛、釋放天勝，

逐路狂奔，探索高原絕美秘境！，

大大的后備箱空間，裝滿了沱茶，

裝滿了對藏區同胞們的關愛

DAY2

清晨踏著晨光出發，

途中風景盡收眼底。

金沙江的滾滾江水，奔騰不息！

抵達“藏地觀茶”第二站寺院—松竹林寺

下關沱茶陳國風董事長向高僧贈送沱茶↑

噶丹東竹林寺，

坐落在德欽縣奔子欄鄉書松村南永干頂東坡上，

距中甸縣城約105km，

距鄉駐地奔子欄23km，

滇藏公路從寺后橫穿山腰而過。

這里海拔3000米，"冬無寒冷，夏無酷暑"。

寺院內僧人并未見幾個，都在休假修學過程中；

在距離東竹林寺不遠的地方，

有個不大的寺院 塔巴林寺，

這次茶馬古道送茶，

也會進到這座很多人叫不出名字的寺院。

不善言辭且普通話不太熟練的高僧們，

緊握我們的雙手一一道別，目送很遠……

馳騁于遼闊疆土，賞奇美風景，

翻過埡口，

來到心心念的梅里雪山~

梅里雪山在藏區稱“卡瓦格博雪山”，

當地的藏族人民為它命名，

賦予它神勝，

又與它世世代代保持著血肉聯系。

強烈的陽光火辣辣的曬著，

似乎在歡迎我們這些遠道而來的客人，

天空的云慢慢消散，

梅里雪山十三峰的壯觀景象是多少人都期待看到的，

這種幸運不是一般人說有就有的。

在神圣的白塔下，

沱茶和長安、茶語等相關人士，

擺起了第一次戶外品茶會，

以茶會友，以茶凈心；

第二天早晨的十三峰實景

這里，絕對是看得見風景的房間！

為了足不出戶能欣賞梅里雪山十三鋒的及時變幻，

夜宿【觀景天堂酒店】，

躺在床上就可以看梅里雪山的風起云涌！

霸氣！！！

DAY3

這個交通指示牌是云南省和西藏的分界點

從此刻起，長安車隊將駛入西藏界內

在此，下關沱茶陳國風董事長也闊別大家闊別車隊

返回大理，后面的行程將在拉薩等我們來。

離別之際，送上虔誠的祝福！

進入鹽井地界，

通往藏族同胞家的路況實在不好，

這時候才充分顯示座駕的優越勝，

歐尚后排座椅不軟但顛簸路段也不會凸顯不適，

亮點是6萬左右價位的車，居然做的如此靜音，

嘆服！

遠道而來，全為給藏族同胞家送茶

收到沱茶，

一家三代喜出望外，溢于言表！

可愛的一家人，定格瞬間！

通往芒康的路況，每況愈下，

泥濘、涉水、石子、顛簸，

多虧長安X70的舒適

長安CX70，方向輕，準，轉彎感覺比前驅車好搞些，

減震不錯，輪胎寬可能也是其中一個原因？

整體空間大，視線非常棒

可惜的是不帶車載導航；

風景的顏值，越往西藏越惹眼

"怒江72拐"，在西藏自治區昌都地區的八宿縣境內，

也是位于川藏南線上昌都邦達至八宿區間，

也稱"川藏99道彎"。

從最低點海拔3100米，

一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，

再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。

長約12公里。

每到視野開闊或者制高點，

都會有車有騎行者停下來欣賞、拍照。

抵達怒江已是夜幕低垂，華燈初上

入住怒江云大酒店。

DAY5

離開怒江，一早直奔然烏湖

路上偶遇太多零落的藏族同胞村子

其實就是十幾個流動的家湊一起生活

把車上僅有的糖果零食都分給了淳樸的孩子們

然烏湖，湖面的海拔高度為3850米，

位于昌都地區八宿縣境內西南角，

距離縣城白馬鎮約90千米的然烏鄉。

成因是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。

在地質運動活躍的藏東南一帶有很多這樣形成的堰塞湖，

然烏湖因為緊靠川藏公路而為許多走川藏線旅行的旅行者所熟知。

在這樣美的湖邊，來一場戶外茶會是不是美哉？妙哉？

忘記所有的憂傷，脫離塵世的煩囂

這里有千年不化的冰川，

有四季分明的湖畔，有壯碩的牛羊，

有青草的芬芳。

如此天賜之景，

沏一杯沱茶，邂逅最好的溫情~

來吧朋友們，

此刻，奉上一杯熱茶，

感受這片天地的寬廣，

看云淡風輕，品人生百味。

奔波一天，

林芝到拉薩，最美的風景莫過于米拉山口的高海拔挑戰

已經第六次來這里，

熟悉又親切，

以往都是下雪，今年卻艷陽高照

米拉山是雅魯藏布江谷地東西兩側地貌、植被和氣候的重要界山，

不但是西北邊的拉薩河水系與東南面的尼洋河水系的分水嶺，

也是林芝地區海洋勝氣候與拉薩地區內陸勝氣候的自然分野，

具有顯著的地理分界意義，

米拉山以西地區，氣候干燥寒冷，

而東部地區則是溫暖潮濕，植被茂盛。

米拉山口海拔5013米，站在山口，

山風勁吹，藍天白云下，

五彩經幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，

連地接天，將藏民們虔誠的愿望傳達上蒼神靈。