COC南溪站排位眾泰攬前三名

　　4月14日，中國汽車場地越野錦標(biāo)賽2017賽季第二場分站賽在四川省宜賓市南溪區(qū)打響，今天進(jìn)行的是排位賽，之后三天要分別進(jìn)行兩輪預(yù)賽、決賽。共有100輛賽車參加了南溪站賽事。

　　與第一場分站賽多倫COC相比，南溪站賽事更加受到關(guān)注，參賽車隊(duì)更多，尤其是廠商車隊(duì)，本站共有眾泰、北汽、奇瑞和陸風(fēng)四大汽車廠商參與。作為2015和2016兩個(gè)賽季的年度冠軍車隊(duì)，眾泰T600越野車隊(duì)的車手陣容變化非常大，上賽季為車隊(duì)立下大功的喬旭和鹿丙龍離開而加入北汽車隊(duì)，這無疑極大地削弱了眾泰的實(shí)力。在種種不利因素面前，車隊(duì)經(jīng)理?xiàng)铄臃e極求變來應(yīng)對(duì)。在車手方面，曾經(jīng)奪得中國越野系列賽年度冠軍的劉彥貴與中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽冠軍車手王翔火線加盟眾泰，他們兩人與楊帥攜手出擊汽油廠商組；在汽油改裝組方面，眾泰T600越野車隊(duì)陣容暫時(shí)以徐瑩與韓迪搭檔，第三位車手會(huì)在后面比賽中補(bǔ)齊。

　　車隊(duì)經(jīng)理?xiàng)铄诱f：“今年的COC從南溪開始是真正的較量。首次參加COC的北汽車隊(duì)做出大手筆，組建了強(qiáng)大陣容，他們的六位車手都是冠軍車手，尤其是喬旭、李鵬程、鹿丙龍、劉雪原等車手。奇瑞車隊(duì)也加強(qiáng)了車手陣容。我們眾泰車隊(duì)面臨著比前兩年更大壓力。為了不至于在競爭中落后太多，我們花費(fèi)巨資對(duì)賽車進(jìn)行了全新升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)有兩臺(tái)新的T600運(yùn)動(dòng)款賽車參與到比賽中。車手方面也有了一個(gè)新的搭配。總的來說，南溪站比賽是我們新賽車的測試、新陣容的磨合，至于成績，不會(huì)去強(qiáng)求太多。”

　　眾泰T600越野車隊(duì)在南溪站使用的5輛T600運(yùn)動(dòng)款賽車中，有兩輛車架采用了全新的鋼管結(jié)構(gòu)，在傳動(dòng)方面采用了頂級(jí)的序列式變速器，懸掛系統(tǒng)則是四輪獨(dú)立。在后面的分站賽中，眾泰還將推出兩臺(tái)這種賽車。值得注意的是，在COC中賽車采用序列式變速器，眾泰還是首家。可以看出，眾泰T600越野車隊(duì)在賽車?yán)砟钆c行動(dòng)上再次走向了與COC其他車隊(duì)不同的道路，舍棄了以往屢試不爽、如今最風(fēng)行的硬橋結(jié)構(gòu)賽車。這種自我顛覆勝改變的結(jié)果如何呢？只能通過賽事驗(yàn)證了。

　　4月13日的排位賽賽段長約4.1公里，全部是砂石路。眾泰T600越野車隊(duì)的5位車手都發(fā)揮出色，尤其是王翔、劉彥貴和楊帥，他們?nèi)�人包攬了排位賽總排名的前三位，其中王翔跑出�?分37秒75，這是排位賽全場最快成績。徐瑩暫列第12名，新加盟的韓迪排在第28位。

　　可以說，眾泰T600越野車隊(duì)在排位賽中的表現(xiàn)是非常搶眼的，延續(xù)了老牌強(qiáng)隊(duì)的風(fēng)采。作為車隊(duì)領(lǐng)頭人，楊逵表現(xiàn)得非常冷靜：“我們幾位車手排位賽的名次的確不錯(cuò)，但我們要清醒的知道，更加艱難的還是后面的預(yù)賽和決賽，而且賽車也需要進(jìn)一步測試。我們需要放穩(wěn)心態(tài)去拼。”

　　4月15日，COC南溪站將進(jìn)行6車群發(fā)的第一輪預(yù)賽。