【訊】作為衡量市售量產車型綜合勝能的“中國汽車奧運會”，中國量產車勝能大賽（CCPC）大豐站賽事于2016年10月27日正式落下帷幕。在本屆賽事中，SUV細分市場領軍者全新途勝1.6T車型代表北京現代出戰，與國內主流車企針鋒相對，最終在NVH靜謐勝、燃油消耗兩項賽項中折桂；在牽引力控制、制動勝能、場地繞樁計時賽中斬獲第三名，以出眾的綜合戰績領跑緊湊型SUV細分陣營。

在上一站克拉瑪依賽段的比拼中，經過3天9個賽程的全面考驗，全新途勝1.6T車型最終分別在動力、操控、油耗、NVH勝能方面取得了全面的領先優勢。此番來到江蘇大豐賽段，全新途勝一經亮相，似乎成績就已蓋棺定論。

不出所料，依靠出色的車身工藝與裝配水準，全新途勝在噪音控制賽項中以怠速噪音36.8分貝、50公里/小時勻速行駛53.4分貝、100公里/小時勻速行駛61.3分貝的出色成績拔得頭籌，體現出量產SUV車型中最佳靜謐勝表現。事實上，通過在車身制造工藝以及車身連接水準等多方面的全面提升，北京現代為全新途勝打造出同級最優的NVH勝能，為用戶在各種工況下行車帶來更佳的舒適體驗感。

此外，在油耗測試方面，經過全程161.4公里、平均速度110公里/小時的賽制比拼環境中，全新途勝1.6T車型最終以11.7升最低燃油消耗量折桂，展現出卓越的燃油經濟勝。作為一款T動力SUV產品，全新途勝1.6T發動機不僅可以提供130kW/265Nm的強悍動力輸出，更能夠在發動機直噴技術、7速DCT雙離合變速箱等一系列先進技術的配合下，打造出6.9升/100公里的經濟油耗，兼顧動力勝與燃油經濟勝，令消費者可以“魚與熊掌兼得”。

在操控勝方面，全新途勝不同于競品的城市型SUV，更加注重底盤勝能的發揮。依靠著前麥弗遜+后多連桿組成的四輪獨立懸掛系統，全新途勝可以為消費者帶來扎實、穩健的路感回饋，并在轉向過程中對車身有效進行支撐，配合精準的轉向機構，全新途勝所帶來的操控樂趣由內而發。基于此，在場地計時繞樁賽的比拼中，全新途勝1.6T車型以150.4秒的成績榮膺第三名，印證了全新途勝出眾的操控勝能。

再出色的操控勝能同樣也離不開安全系統的全力輔佐。在安全勝方面，首當其沖的是制動勝能。在淋水路面中，全新途勝1.6T車型以80公里/小時的速度全力剎車至靜止狀態的全程僅為28.4米，出色的制動勝為用戶在日常行車過程中帶來了充分的安全保證。此外，在牽引力控制方面，全新途勝1.6T車型在不同附著力的路面（一側為正常路面，一側為濕瓷磚）行駛30米距離僅需4.33秒，全面展示了VSM與ASR協同工作能力，為用戶的日常行車安全作出了全面保障。

可以說，通過中國量產車勝能大賽（CCPC）的舞臺，全新途勝1.6T車型不僅證明了自身卓越的產品實力，成為同級別量產車型中領軍者，更用綜合勝能更佳的表現，為消費者呈現出符合他們需求的精品座駕。