導讀:昆明長水國際機場,今天正式取代昆明巫家壩國際機場,投入運營。長水機場投入運營,不僅是中國民航業發展史上的一件大事,更是云南改革開放的標志性事件。它既為云南服務
昆明長水國際機場,今天正式取代昆明巫家壩國際機場,投入運營。長水機場投入運營,不僅是中國民航業發展史上的一件大事,更是云南改革開放的標志性事件。它既為云南服務業尤其是旅游整體升級提供了一次機遇,讓云南離世界旅游目的地目標更進一步,昆明市更能以此為機遇,實現城市的騰飛與崛起。 改革開放之前,昆明是中國為數不多的有國際聲譽的城市之一。昆明掙得國際聲譽的因素,自身的氣候條件優越當然是基礎,但真正讓世界記住昆明的,主要是西南聯合大學和巫家壩機場。西南聯大不僅讓昆明成了抗日戰爭時期中國的文化高地,更因為日后出了無數赫赫有名大學者甚至國際級大師,他們的國際聲望與昆明緊密聯系在一起。巫家壩機場是二戰時期東南亞戰場的主要補給機場與中轉機場,昆明因此引起世界關注。 改革開放以后,昆明一直有雄心壯志,成為中西部領先的省會城市。不過,囿于各種原因,昆明的城市改革開放力度雖然很大,成績也不小,但橫向比,昆明則落后了。具體表現是,昆明不僅落后于東部中等以上城市,也落后于中部省會級城市,甚至還落后于西部主要省會城市。 以經濟實力而言,昆明的GDP與中部領先的省會城市武漢、長沙已經有很大的差距,與中部并不領先的省會城市南昌、合肥、石家莊也有相當差距。即使在西部,重慶、成都已經與昆明不在可比層面上;過去一直與昆明差不多,同樣以旅游見長的西安,今年GDP超過昆明千億之上。 因此,昆明要恢復曾經的國際知名城市的光環,就要實現崛起。而崛起的前提,則是成為西部領先城市。簡言之,即使短期追不上成都、西安西部領先級省會城市,也一定要有超過或領先于成都、西安的利器。或者說,昆明一定要有個西部無法比擬的世界級標準。
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