丙中洛石門關(guān) 秋那桶 滇藏界察瓦龍國慶自駕精品線

導(dǎo)讀：清晨細(xì)雨蒙蒙，丙中洛周圍的山谷中蒙上一層層薄薄的霧氣。我們開車沿江邊西岸蜿蜒的公路繼續(xù)北溯前行，幾分鐘就到了重丁村，趕巧碰到網(wǎng)上聞名的丁大媽引客人打開重丁教堂大門

丙中洛石門關(guān),秋那桶,滇藏

    清晨細(xì)雨蒙蒙，丙中洛周圍的山谷中蒙上一層層薄薄的霧氣。我們開車沿江邊西岸蜿蜒的公路繼續(xù)北溯前行，幾分鐘就到了重丁村，趕巧碰到網(wǎng)上聞名的丁大媽引客人打開重丁教堂大門，我們隨著入內(nèi)參觀，并與丁大媽合影留念。重丁村教堂是怒江大峽谷眾多教堂中的一個，百年間，西方傳教士沿怒江峽谷溯流北上，將上帝的思想與平等、博愛帶到這里，并且將自己的墓地永遠(yuǎn)留下，這就是一種信仰的執(zhí)著和獻(xiàn)身的力量。
    在細(xì)雨中，車到石門關(guān)。江的兩岸聳立著筆直的石崖，如同兩扇大門迎接著江水南流。許多人到丙中洛選擇在周圍徒步游覽，一路上打傘，身穿各式各樣戶外衣的背包客不少，雨中開車看景的也很多。到這里由于下雨加上路窄，拍照的人也多，堵了很長時間才得以前行。
    過了石門關(guān)，江對岸一個恬靜的小山寨吸引了我們的視線。“四季桶”村在濛濛細(xì)雨中，與周圍的成蔭的綠樹，金黃色的莊稼、開滿山坡的野花以及彌漫的炊煙一起，構(gòu)成一幅色彩鮮艷，立體感極強(qiáng)的水墨畫。
    為了避免塞車，我們在這一段沒有停留，跨過尼當(dāng)橋到江東岸，路經(jīng)茶馬古道、秋那桶村只是拍照后迅速離開，快速北行，終于將蜂擁而至的車流、人隊甩到了后面。

    在秋那桶村接受邊防檢查后，前面的路變得越來越窄，路面也由柏油路變成碎石路。絕大多數(shù)游客和自駕車一般只到秋那桶，就結(jié)束了行程。而我們父子的目標(biāo)是繼續(xù)溯江北行，走在一些地圖上還沒有標(biāo)明線路的這條最難走的滇藏線進(jìn)入西藏，開車去百公里外西藏林芝地區(qū)察隅縣的察瓦龍。
    這時候，天已放晴。進(jìn)藏的路上基本沒有車（低底盤的小車走這種路等于自殘），我們駕車沿江在狹窄崎嶇陡峭的山路上，上下盤旋、跌跌撞撞、左搖右擺地行駛。一邊是石頭峭壁，另一邊是深達(dá)幾十米甚至數(shù)百米的深淵，下面又是濤濤的怒江水。雖然道路難行，但風(fēng)景異常美麗，到這里開行很長一段看不到一輛車，一個人，我們單車在大峽谷中獨(dú)自前進(jìn)，除了濤濤的江水聲，嗖嗖呼嘯的風(fēng)聲，只有汽車馬達(dá)的轟鳴聲。寧靜中蘊(yùn)涵著返樸歸真，在怒江峽谷的懷抱中體會著一種不曾有過的安靜、安寧的愜意。車行十幾公里，路坡上豎有三塊牌子，一塊寫著“滇藏界”，一塊標(biāo)示“嚴(yán)格禁止外國人進(jìn)入”，再一塊寫著“你已進(jìn)入西藏區(qū)，山高路險，謹(jǐn)慎駕駛”。

    這是我父子繼2000年五一后，第二次進(jìn)藏，而且是駕車由云南入西藏。這里距離察隅縣的察瓦龍鄉(xiāng)56公里。由于前面的一個叫松塔地方正在修建隧道，籌建水電站，這一段鋪設(shè)的道路相對平坦。開到隧道口后，遇到兩輛掉頭駛回云南的車輛，聽說前面的路更加艱險，塌方、流沙、滾石多，單車、路況不熟悉，沒有工具等等，面臨的風(fēng)險極大。在這里我曾經(jīng)猶豫，要不要掉頭回去，單車，兩人，沒有鍬鎬，車況陌生，萬一遇到塌方、泥石流被困住，或者車拋錨怎么辦?想到既然來此，就要下決心達(dá)到目的，決不能半途而廢，只能前進(jìn)，不能后退，橫下一條心，不到察瓦龍，誓不罷休！我與兒子相互鼓勵，輪流謹(jǐn)慎駕駛，繼續(xù)沿怒江翻山越嶺前進(jìn)。

    從秋那桶到察瓦龍這一段風(fēng)景，簡直美麗的不可言喻。兩岸山巒重疊，蒼翠滿目，云霧在山間漂浮，偶爾閃過的藏寨，金黃色的梯田，奔流不息的怒江，迂回曲折，一眼望不到盡頭，與藍(lán)天、白云、山峰、河谷一同繪制出一幅美奐美輪，精彩無比的畫卷。毛主席曾經(jīng)說過：“無限風(fēng)光在險峰”。所以，只有在艱難險阻的路上，在常人達(dá)到不了的地方，才有機(jī)會看到這純樸，原始，原汁原味，大自然的原生態(tài)美麗！在這風(fēng)景如畫的環(huán)境中邊開車邊欣賞，真正是一種視覺上豪華盛宴的享受！能夠和親人一同分享這種快樂，也是人生的一大幸事、幸福和樂趣。

    只是路途艱險，上下盤旋陡坡，道路狹窄坑坑洼洼，顛簸不止。右邊是如老虎張嘴的峭壁，左邊是塌方不斷的懸崖，下面是萬丈深淵和江水，讓我們十二分地小心翼翼的駕馭車輛慢慢前行。這里的路僅能容許一輛車沿車轍行走，不是越野的高底盤車，根本沒有辦法通過。
    真佩服那位在“愛卡”網(wǎng)上發(fā)帖，開奧德薩由“丙察察”線，單車單人入藏的車友，敢于開商務(wù)車走這條被“越野e族”，封為“最艱難的進(jìn)藏路”，這才是真正是牛人！正是看了這些先行者發(fā)的帖子，才讓我萌發(fā)了去征服“丙察察”再次進(jìn)藏的夢想。

    這些年我自駕車走過天山南北，環(huán)繞青海湖畔，數(shù)次翻越秦嶺，橫跨沙漠草原，穿越大興安嶺，上祁連山冰川，深入太行呂梁，穿行神農(nóng)架、大別山等等。但是這幾十公里的路，卻是平生開車走過的最艱難、最驚險、最有刺激、最富有魅力的道路！誰說“蜀道難，難于上青天”？走過“丙察察”方知：滇藏道難，難于上青天！

    不久，我們追上了幾輛標(biāo)有“CCTV4 邊疆行”的車隊，我們與這些也來自北京的車友們一道同行，不再是單獨(dú)在戰(zhàn)斗。偶爾遇到對面來的車，需要尋找寬處錯車避讓，有時候貼著懸崖和塌方邊通過，稍微不慎就會翻下萬丈深淵，掉進(jìn)怒江里。進(jìn)入藏區(qū)海拔升高，沿途的景色也發(fā)生了很大的變化，海拔由丙中洛的1000余米升高到2000余米，怒江兩岸山上的植被明顯減少，開始顯的光禿禿的。車行到一處網(wǎng)上所說的“大流沙”的地段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一道雪白的石頭流，從高高的山頂直泄到怒江中，形同瀑布一般，已經(jīng)將沿江的路完全掩埋。這時候已經(jīng)起風(fēng)，風(fēng)吹石頭下落，十分危險。
    我們這隊車在CCTV領(lǐng)隊的指揮下，冒著山上碎石頭不斷滾下的危險，冒死開車用四輪驅(qū)動駛上被石頭流埋沒的道路，在車輛已經(jīng)向江那側(cè)傾斜了30度的情況下，小心翼翼一輛接一輛的翻過了這險境。過了這一段，在峽谷中前行不久，下午3時抵達(dá)了目的地----察瓦龍。

    當(dāng)天行駛90公里左右，耗時6個多小時，平均時速只有十幾公里。

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