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      昆明騎行菜鳥必備路線

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      更新時間 2019-10-04 02:25 | 昆明國旅 www.guoyancapital.com |閱讀模式 打印 上一篇 下一篇

      導讀:昆明國際旅行社昆明國旅免費為您整理簡述:昆明騎行菜鳥必備路線有關的信息,目前,昆明市騎行者的人數在不斷增長。每逢周末或節假日,在昆明環湖路、西山、團結鄉、寶珠寺等路段上,常


        入門級路線

        環湖路:依山傍水 觀景暢行

        近幾年,昆明修建了環繞滇池的環湖路,環滇池騎行一周100多公里,道路平坦、寬闊,沿途可以遠眺西山、近攬滇池,附近農田百頃,景色宜人。

        據了解,按照《昆明環湖路步行、自行車交通系統規劃設計》,整個環湖路全線設置人行和自行車專用道,這種富于城市情調和具備健身功能的自行車道讓更多的騎行愛好者將目光放到了環湖路上,滇池路—廣福路—環湖東路(約50km)和滇池路—興體路—湖濱路—環湖東路(約50km)兩條路線因為其難度較低、臨湖而行,可與母親湖做近距離接觸而頗受騎友們的青睞,即使是初“入門者”,也能在安全系數比較高的環湖路上大顯身手,過足癮。

        有騎友們親身體驗及整理的“昆明市到十大經典騎行路線”中,就細致的描繪了到環湖路騎行,最高海拔1978米,最低海拔1869米,全程105公里,騎行時間大約五小時。順水而上,背山而望,在環湖路上騎行,可以真正的體驗到什么是“山水美景”,騎繞整個滇池在140公里左右,幾乎都是平路,很多騎友都會選擇高海輔道去,環湖東路回。高海公路平日里車并不多,幾乎沒有什么坡度,加上遠處的西山絕壁、靜謐的滇池大湖景,不僅是騎行菜鳥首選,而且是喜歡追求速度的公路車愛好者的天堂。

        因為騎行過程中幾乎沒有難度,又有美麗景色,騎行愛好者羅英每個星期都會選擇來到環湖路上騎行。從滇池路或西華路來到船房河邊,順著河邊不寬但是行人稀少的小路就能一直往前沖,雖然路途中有一兩個地方需要下車推行,但是并不影響整個路途的連貫性。再往前走河尾村就到了,而不遠處便是滇池草海大壩。

        騎行愛好者羅英告訴小編,她常常把車??吭诤拥膛?,拿出準備好的食物,吹著海風坐在滇池邊或大壩上享受自己的午餐,休息的同時也順便喂一喂海鷗。

        “坡不多,也不大,記得環湖東路、南路就三個坡,基本上是平地。老高海公路有幾個坡,上坡有點費力,但下坡爽歪啦!”羅英說。昆陽右拐就上“海口大橋”高海高速公路了。環湖東路、南路有“自行車專用道”,但是昆陽-???高蹺就沒有自行車專用道,只能與汽車一起走?!安贿^,目前環湖路上車并不多,有的時候覺得整條路就是給自行車專用的!”羅英說。

        據了解,除了騎行,這條線也有很多玩樂亮點。富善村是昆明最大的草莓種植基地,每年冬天都可以到這里來摘草莓。旅途中還有西華濕地公園游玩攻略,公園游玩攻略幽美寧靜,在這里可以與滇池親密接觸。此外,白魚口還是整個滇池風浪最大,水最深的區域,在這里看滇池,別有一番情趣。在西山腳下,有大批的農家樂可以吃飯和休息,在白魚口還可以泡溫泉。

        雖然環湖路路況好,交通也很安全,但是對于一部分騎行愛好者來說,卻相對單調了一些。“環湖路幾乎都是平路,比較適合周末騎行拉拉體力,可能去舒服,不過回來就感覺太枯燥了?!本W名為“白菜很菜”的騎行愛好者說。

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        騎行該注意什么?

        1、騎自行車對心、腦、肺都非常好,因為下肢里面聚集大量的血液,所以通過自行車的鍛煉,有利于靜脈血的回流,即有利于血液循環,對心臟來說是非常好的鍛煉,還可增加肺活量。但經常騎行要注意腕部、腳踝,還有經常與座椅接觸部位的保護。

        2、騎自行車的時候要注意座椅的柔軟度,將自行車座椅的高度要調整到適合的高度,比較理想的高度就是底腳掌踩到腳踏的最低點。戴一個護腕,護肘,包括頭盔,護膝等都要戴。

        3、安全第一,如果是車隊出行,找一位經驗豐富者帶隊領騎,控制速度,一個接一個,保持安全距離,還要有人負責收尾的工作,以免騎友掉隊。騎行跟車時,前車不可突然改變騎行線路或后車碰上前車,盡量不要回頭看同伴,在回頭的同時,前方有可能突然出現機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人、牲畜,容易導致相撞。

        4、若選擇長距離騎行,應隨身攜帶修車、換胎的工具。在上坡、下坡、急彎路段注意控制車速。

        一定要買專業賽車嗎?

        資深騎友建議,根據自身需要選擇騎行車輛,不必一味追求“專業”。當然,相比普通自行車,專業級賽車有幾大優勢:

        1.科技含量上的差別:專業賽車在設計和制造的過程中都融入了高科技。比如空氣動力學,流體力學,人體工程學等,普通自行車則不含。

        2.材質上的區別:專業級賽車所用的材料幾乎用到了目前尖端的材料,比如說車架用的是鈦合金,強度接近鋼鐵,重量比鋁還輕,大多用于先進的航天級產品,車幅使用的是碳素纖維和凱福倫纖維(輕質防彈衣的主要材料)制造。普通自行車使用的材料大多數屬于性能一般的普通材料。

        3.加工精度上的區別:專業賽車的每一個部件的精度都是非常高的,尤其是傳動機構,它的阻力會降到幾乎極限,這樣才可以使騎行者員在最省力的情況下讓賽車騎的最快。

        4.價格上的區別:專業賽車價格從數千元至十余萬元不等,有的價格和普通轎車的價格相差無幾。

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