答案是——杭州即將迎來的第三條地鐵線，是4號線的首通段（彭埠站到近江站），共10站10區間，地鐵集團目前的對外說法是，到2015年春節前具備開通試運營的條件，屆時，地鐵2號線東南段和1號線就可以相互連接，杭州市中心初步形成地鐵“小環路”。

原標題：杭州的第三條地鐵線會是哪一條？城西居民關心的3號線有消息嗎？

繼2號線東南段之后，杭州的第三條地鐵線是哪條？到什么時候，杭州地鐵才可以粗具規模？

答案是——杭州即將迎來的第三條地鐵線，是4號線的首通段（彭埠站到近江站），共10站10區間，地鐵集團目前的對外說法是，到2015年春節前具備開通試運營的條件，屆時，地鐵2號線東南段和1號線就可以相互連接，杭州市中心初步形成地鐵“小環路”。

而杭州地鐵要粗具規模，基本得等到2019年，地鐵二期建設規劃中的4條線全部建成之際（詳見圖）。

地鐵二期4條線建設進程

2號線二期

（豐潭路站-良渚站）

目前古墩路上正在進行管線遷改，春節前，二期全線9個車站（包括余杭區內的勾莊站、新月路站、新良路站、良渚站）都將進入主體施工。

屆時，整條古墩路的各主要路口中間，基本都將被圍擋圍起來，車輛從兩側走，目前為雙向6車道的古墩路要減少為雙向4車道。

需要提醒大家的是，到時候部分公交車道也有可能要縮小甚至取消，快速公交2號線車速可能變慢，經常搭乘這條公交線的市民，要安排好時間。

如果一切順利，那么地鐵2號線二期有可能在2017年底，和地鐵2號線西北段一同建成投入使用。

4號線一期

（浦沿站-彭埠站）

分為兩截——首通段（從彭埠站-之江路站），共10站10區間，計劃明年春節前具備開通試運營條件；南段（從之江路站-濱江浦沿站），共8個站點，分別是甬江路站、南星橋站、復興路站、水澄橋站、聯莊站、中醫藥大學站、楊家墩站和浦沿站，目前已陸續在管線遷移，預計今年底前，可全面進入主體施工。

計劃于2016年完成車站主體工程，區間隧道實現洞通、軌通，2017年建成通車。

5號線一期

（余杭中央公園站-蕭山香樟路站）

初步設計今年10月已獲省發改委批復，計劃年內開工，2019年底投入試運營。

6號線一期

（雙浦站-錢江世紀城豐北站）

初步設計9月已獲省發改委批復，計劃年內開工，2018年投入試運營。

地鐵三期建設規劃前期工作已啟動 地鐵3號線將率先列入其中

另外，再通報大家一個地鐵三期建設規劃的消息。

目前，三期建設規劃相關前期工作已開始啟動，按照相關部門的說法，城西老百姓關心的地鐵3號線將率先列入其中，7號線（機場快線）也有可能列入。

地鐵3號線西起留下，直通臨平。從留下沿天目山路，途經汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站臺換乘。后向北轉向河東路再到上塘路，然后往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交。

3號線位于城市的主要客流走廊之上，經過拱墅區、西湖區和下城區，是城市軌道系統的骨干線，目的是加強城市西面和東北面與城市中心的聯系。

規劃中的杭州地鐵7號線，是一條機場快線，連接吳山廣場和機場。

目前暫定從吳山廣場出發，經過火車城站、錢江新城后，過江到錢江世紀城，再伸入蕭山機場，全長約40公里，一路和1號線、2號線、4號線、5號線、6號線換乘。