[導讀]面對越發(fā)糟糕的路況，高效便捷的軌交出行，仍然是最科學最可控的交通方式。

交通“腸梗阻”，一直被視為城市的老大難問題。隨著車輛保有量的不斷增加，蘇州的城市交通擁堵問題越來越突出。特別是護城河以內(nèi)14平方公里的蘇州古城范圍內(nèi)，每天出行高峰期，經(jīng)過這里的車輛行如“龜速”。

據(jù)了解，公安、規(guī)劃、交通等部門在對路網(wǎng)布局優(yōu)化、交通組織方案專家論證基礎上，適時推出內(nèi)環(huán)高架高峰期外地機動車禁行措施、流動人口積分管理機動車登記政策，研究古城區(qū)車輛限行和征收道路交通擁堵費方案。

面對越發(fā)糟糕的路況，上班族的通勤時間成本與日俱增，為了保證準時打卡每天趕早出門甚至沒時間吃早餐，這樣的生活無疑使幸福感大打折扣。而關于“擁堵費”，上海、北京、深圳等地也都曾拿這一話題試探過民意，最終都在一片質疑聲中不了了之。蘇州能否真正實行，暫時不得而知。不過小編覺得，高效便捷的軌交出行，仍然是最科學最可控的交通方式。目前，蘇州已有1、2、4號這三條軌交線路開通，可以貫穿新區(qū)、園區(qū)、古城區(qū)、吳中和吳江各個區(qū)域。擁堵問題仍將持續(xù)存在，因此選擇“地鐵盤”置業(yè)是更為明智的選擇。