對貴陽來說，頻次提不上去的問題，因素很多，目前只有從貴陽北站到龍洞堡的車，而貴陽北站在金陽，新區的人氣還沒有上來，貴陽的人口重心還是在老區，從老區坐車去貴陽北的時間，差不多都到機場了，誰會跑到貴陽北去坐動車再到機場？也不能指望能從都勻和其他幾個縣吸多少人了。真正要讓龍洞堡的客流好起來，得等到規劃中的貴陽站到機場方向的聯絡線修好。對蘭州來說，每天22對到機場的城際列車，這個密度已經很高了，要知道中川機場站就是終點站。對比一下，龍嘉站每天16對，美蘭每天21.5對，那還是都是過路車。