結(jié)合《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《山東省2008－2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》、及周邊城市鐵路規(guī)劃的布局，未來濱州市將形成“三縱、兩橫、兩城際”的鐵路主框架，并建設(shè)11條鐵路專用線。

     三條縱向鐵路
     1、第一縱:山東第五縱向鐵路通道濱州段。山東第五縱向鐵路通道濱州段由濱港鐵路、博小鐵路、淄東鐵路構(gòu)成，北連濱州港。第五縱鐵路大通道途經(jīng)濱     第一縱:山東第五縱向鐵路通道濱州段。山東第五縱向鐵路通道濱州段由濱港鐵路、博小鐵路、淄東鐵路構(gòu)成，北連濱州港。第五縱鐵路大通道途經(jīng)濱州、淄博、萊蕪、泰安、日照、臨沂六市，貫通“一體兩翼”。
     2、第二縱:由濱滄鐵路、濟(jì)濱鐵路構(gòu)成。濱滄鐵路北起河北省滄州市，經(jīng)濱州市的無棣縣、陽(yáng)信縣，接入德龍煙鐵路的陽(yáng)信站。濟(jì)濱鐵路線路南端于齊河縣的晏城接軌，向北跨越濟(jì)陽(yáng)縣、商河縣、惠民縣，接入德龍煙鐵路的陽(yáng)信站。
濟(jì)濱鐵路和濱滄鐵路一起構(gòu)建連通京津冀和山東半島城市群的鐵路通道，不僅可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南都市圈及魯西北與濱州港的鐵路貫通，而且對(duì)加強(qiáng)濟(jì)南都市圈與黃河三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，利用東北地區(qū)和“三西”地區(qū)的煤炭資源具有重要作用。
     3、第三縱:由黃大鐵路構(gòu)成。黃大鐵路北起朔(州)黃(驊港)鐵路黃驊南車站，經(jīng)山東省濱州市的無棣縣、沾化縣、濱城區(qū)，設(shè)濱州北車站后進(jìn)入東營(yíng)市利津縣，黃大鐵路全長(zhǎng)212.3公里，其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)83公里，是重要的煤炭出海大通道。建成后將與大萊龍、龍煙線、黃萬線形成環(huán)渤海灣和山東半島的鐵路通道，使山東半島與京津唐地區(qū)的聯(lián)系更為便捷。

     兩條橫向鐵路
     1、第一橫:由德龍煙鐵路組成。德龍煙鐵路由擬建德大段和龍煙段、已簡(jiǎn)易建成的大萊龍段構(gòu)成。西起與河北省相連的德州市，東至煙臺(tái)市并通過煙大輪渡與遼寧省相連，連接德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、煙臺(tái)五市。
     德龍煙鐵路全長(zhǎng)541.2公里，大萊龍段長(zhǎng)165.7公里，已于2005年6月全線試運(yùn)營(yíng);龍煙段長(zhǎng)110公里，正在建設(shè)之中。德龍煙鐵路的德大段從京滬線黃河涯站南端引出，于濱州市所皂劉家設(shè)濱州西站。德大段全長(zhǎng)265.5公里，其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)85.07公里。該鐵路運(yùn)輸通道是我國(guó)東部鐵路網(wǎng)的主要干線。
     2、第二橫:由壽鄒鐵路組成。壽光至鄒平線由新建的壽(光)廣（饒）線(新建線路長(zhǎng)度34.5公里)，在建的（博）興廣（饒）線(線路長(zhǎng)度31.5公里)及本次設(shè)計(jì)的博（興）鄒（平）段（新建線路長(zhǎng)度38.9公里）三部分組成，共104.9公里，跨越濰坊、東營(yíng)、濱州、淄博4市。該線的修建將溝通淄東、膠濟(jì)、益羊、大萊龍鐵路和在建的德大、龍煙鐵路，促進(jìn)魯中、魯北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

     8個(gè)物流園
     隨著規(guī)劃鐵路的建設(shè)將建設(shè)8個(gè)鐵路物流園區(qū)，其中貨運(yùn)服務(wù)園區(qū)1個(gè)，即濱州港物流園區(qū)，主要功能是結(jié)合濱州港實(shí)現(xiàn)公路、鐵路及水運(yùn)方式的轉(zhuǎn)換;綜合服務(wù)園區(qū)5個(gè)，分別是濱州站物流園區(qū)、陽(yáng)信站物流園區(qū)、鄒平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園區(qū)、濱州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園區(qū)、惠民經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園區(qū)，其功能兼具貨運(yùn)、企業(yè)供應(yīng)鏈物流及規(guī)模化商品流通及物流配送等服務(wù);生產(chǎn)服務(wù)園區(qū)2個(gè)，分別為沾化工業(yè)園物流園區(qū)、博興工業(yè)園物流園區(qū)，功能是以生產(chǎn)制造業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象，以企業(yè)供應(yīng)鏈物流為主要服務(wù)內(nèi)容。

     兩條城際鐵路
     城際軌道交通由濟(jì)南至濱州城際鐵路和濱州至黃驊城際鐵路構(gòu)成。
     1、濟(jì)南至濱州城際鐵路：自濟(jì)南東站起，經(jīng)過遙墻機(jī)場(chǎng)，向東北方面沿黃河南岸經(jīng)濱州鄒平縣、淄博高青縣等地至濱州市南部小營(yíng)，向北過黃河至濱州站。另外，自小營(yíng)站向東偏北方向建設(shè)小營(yíng)至東營(yíng)南的城際鐵路。
     2、濱州至黃驊城際鐵路：先期借行黃大鐵路，以后再建設(shè)專用線。濱州至黃驊城際鐵路自濱州站出線，途經(jīng)濱州市的濱城區(qū)、沾化縣、無棣縣，河北省的海興縣、黃驊市，接黃驊至天津濱海新區(qū)城際鐵路。

     十一條專用線
     1、沾化電廠專用線:由濱港鐵路沾化車站接軌，偏向西北接入沾化電廠，全長(zhǎng)約3公里。
     2、沾化工業(yè)園區(qū)專用線:由濱港鐵路沾化車站接軌，偏向東北接入沾化工業(yè)園區(qū)，全長(zhǎng)約8公里。
     3、濱陽(yáng)燃化專用線:由徳大鐵路陽(yáng)信站附近高池家接入專用線，到達(dá)陽(yáng)信開發(fā)區(qū)濱陽(yáng)化工廠廠區(qū)，全長(zhǎng)約12公里，計(jì)劃2011年開工。
     4、國(guó)電博興電廠專用線:由淄東線純化車站接軌，偏向東南至熊家村國(guó)電博興電廠，全長(zhǎng)約6公里，計(jì)劃2011年開工。
     5、魯北化工鐵路專用線:結(jié)合黃大鐵路的建設(shè)，在黃大鐵路小泊頭站接入，向北延伸，經(jīng)北李家宅村后跨越320省道，繼續(xù)向北經(jīng)馬道門村、賈家莊村、史家村后再跨越239省道，到達(dá)埕口鎮(zhèn)，至終點(diǎn)站魯北化工廠，全長(zhǎng)約15公里，計(jì)劃2011年開工。
     6、濱州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)專用線:由德龍煙鐵路堡集車站接軌，向西南至濱州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)約13公里。
     7、中海瀝青鐵路專用線:由濱港一期鐵路濱州客站位置接入專用線，到達(dá)中海瀝青股份有限公司廠區(qū)，全長(zhǎng)約3公里。
     8、惠民經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鐵路專用線:由徳大鐵路陽(yáng)信站附近接入專用線，向南延伸，到達(dá)惠民經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)約15公里，計(jì)劃2011年開工。
     9、大唐熱電專用線:由徳大鐵路濱州西站接軌，向東北到達(dá)貫莊大唐熱電廠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，計(jì)劃2011年開工。
     10、黃濱港連接線:由黃驊港至濱州港建設(shè)專用線，全長(zhǎng)約40公里。
     11、鄒平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)專用線:由壽鄒鐵路博（興）鄒（平）段的鄒平縣孫鎮(zhèn)向南至鄒平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)約18公里。