2月3日，市環保局公布了青島市紅島-膠南城際軌道交通二期工程變更環境影響報告書公示，和原環評報告相比，新報告調整了6座車站站位。

　　據了解，二期工程第一段起于黃島區嘉陵江路站（含），以地下線形式沿嘉陵江路、井岡山路敷設，第二段起于大珠山站（不含），以高架線形式沿濱海大道、規劃貢北路、產業一路行進，終于董家口火車站。二期工程調整后范圍：二期工程正線全長41.14公里，其中地下線2.41公里，高架線38.73公里。工程分為兩段，北段（嘉陵江路—井岡山路）線路全長2.41公里，全部為地下線，設地下車站2座；南段（大珠山—董家口火車站）線路全長38.73公里，全部為高架線，設高架車站8座。設古鎮口車輛基地1處，由古鎮口南站南端接軌；設董家口停車場1處，由董家口火車站南端接軌。

　　結合原環評批復及設計階段的深入，初步設計和施工設計過程中對線位及車站進行了調整。車站站位調整：香江路站、古鎮口站、古鎮口南站、瑯琊臺站、貢口灣站、中心路站等6個車站站位調整。本工程變更后仍符合國家產業政策，符合青島市城市總體規劃、綜合交通規劃、土地利用規劃，與青島市其他各規劃協調，規劃符合勝與原環評方案一致。工程在施工和運營期間將產生一定的噪聲、振動、大氣、水和固體廢物污染，對各環境要素有一定程度的負面影響，通過采取各種有效的工程和管理措施，變更后的工程對環境的影響可以得到緩解和控制。