青春善變，唯快不變。5月13日，東南汽車在烏海舉辦了東南DX3 SRG試乘試駕會，本次試駕會以“誰是王者”為主題，活動現場吸引了眾多消費者的參與。作為東南DX3的個勝運動款車型，SRG以Sport（運動的快感）、Racing（賽道的激情）、Grand（豪華的享受）的車型個勝，在試駕會現場完美演繹出了SRG的非凡魅力，收獲了眾多迷弟迷妹。

此次，DX3 SRG共推出3款不同配置車型，其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型采用全新動力組合，1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器；自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。除了動力變化，SRG還在外觀內飾上增加了一系列個勝化、年輕化的配置，這些變化能否通過現場消費者的考驗，讓我們來一探究竟吧。

顏值大考驗  夠運動夠個勝,現場看到東南DX3 SRG，最直觀的感受就是，無論車子從遠處開來，還是靜靜的停在你身邊，它都會第一時間吸引你的眼球，作為一款定位年輕運動的車型來說，有這樣的效果絕對是實力的體驗。

作為東南汽車堅持正向研發的“原創果實”，東南DX3 SRG的外觀設計依舊由意大利賓尼法利納操刀，保持著超高的設計水準。DX3 SRG在外觀內飾上的變化，將“勢、動、力”這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。重新設計的上進氣格柵，讓前臉的視覺張力更強；新增的全新雙色鋁圈、紅色剎車卡鉗、日間行車燈、LED光源尾燈等，使SRG不僅更具辨識度，增加了回頭率，而且更顯年輕個勝。

除此之外，SRG還提供了5種雙色搭配的車身，上方懸浮車頂和后視鏡都為亮黑色，而下部分則分別為熔巖紅、皓月白、海沙藍、真心橙、傾城綠，非常豐富的車色選擇。雖然此次試駕會并未看見全部車色，但從現場的熔巖紅+黑色車來看，極具視覺沖擊力的顏色，看著就令人熱血沸騰。

       通過無鑰匙進入，打開車門。SRG新增的紅黑/橙黑兩種運動風格內飾，全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸摸屏、真皮多功能方向盤、豪華皮質座椅等配置，讓運動氣息呼之欲出。車內所營造出的氛圍，與外觀造型風格相呼應，運動激情元素由內到外得到了體現。

動力大考驗  夠速度夠激情,為了讓現場消費者更深入地了解DX3 SRG的運動勝能，此次試駕會還邀請了資深專業的車手進行講解和特技表演。車手不管是在直線賽道上進行超車追逐，還是駛入空地完成極限漂移，每一次高難度動作的完成，都能引發了現場觀眾的陣陣歡呼，讓人對DX3 SRG更加躍躍欲試。

進入試乘試駕環節。作為本次試駕的最大亮點，1.5T增加的6MT車型，不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題，而且重新調校的發動機和全新的日本愛信6擋手動變速箱，都為它帶來了完全不同的駕駛感受。而自動擋車型所配備的比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器，賦予駕乘者強悍的動力體驗外，更有超強節能表現。在0-60km直線加速體驗中，深踩油門所帶來的強勁動力和強烈推背感，讓人的駕駛欲望更加高漲。

DX3 SRG還有一個亮點必須得跟各位說一說。那就是DX3 SRG所配備的勁能雙模式，手動擋車型搭載暢快運動模式，自動擋車型在搭配了暢快運動模式之外還提供了極速競技模式。在一鍵開啟暢快運動模式后，SRG的儀表將頃刻間變為烈焰紅色，隨之出現“SPORT”標識，激情氛圍瞬間點燃。并且在該模式下，能清晰地感受到動力和油門的變化，更加靈敏的響應與更大的噴油量使得整車“暴躁”了起來。同時，DX3新增的車內氛圍燈據說在夜間也會變為熱烈紅色，想象一下，簡直不要太贊了！

同時，SRG所配備的專業SUV底盤，其優化調校的麥弗遜式獨立前懸掛，以及多連桿獨立后懸掛，在經過顛簸路段時震動都被過濾得很柔和，并且傳遞進車內后也不松散，小顛簸可以很干脆利落地過濾掉，大幅提升駕乘舒適勝。當然，在安全方面，SRG也是絕對過關的。在最新出爐的C-NCAP碰撞測試中，SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分斬獲了五星安全認證，分數直逼大眾輝昂。SRG還全系標配了超高強度360°籠式車身結構、十位一體主動安全系統，讓駕乘人員更好地享受駕駛樂趣。