7月15日，沈陽桃仙國際機場（簡稱“桃仙機場”）三號航站樓（T3）進入正式運營30天倒計時。年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量42萬噸、每年起降航班21萬架次……一座現代化的全新航站樓即將亮相沈陽。

　　形同“皇冠”的三號航站樓（T3）建成后，沈陽桃仙機場將新增停機位30個，地下一層可通往地鐵2號線站臺與地鐵無縫銜接，此外長途客車、城市公交、有軌電車等也都將與航站樓對接，形成一體化綜合交通網絡。

　　三號航站樓（T3）是遼寧航空業發展的縮影。3年來，遼寧省機場集團緊緊圍繞省委、省政府穩中求進的發展總基調，以創新驅動發展，通過機場三期建設、樞紐建設、管理型機場建設和幸福航程建設，加快打造東北亞航空樞紐。

　　自2011年工程破土動工，到2012年新航站樓架起第一道鋼梁，再到主體結構封頂、鋼結構封頂、實現樓體暖封閉……三號航站樓（T3）建設創造著一個又一個“遼寧速度”，全省航空業發展不斷筑高起點。

　　配套設施完備和人勝化服務是三號航站樓（T3）的最大亮點。圍繞樞紐機場需求，三號航站樓（T3）新建廊橋30個、新建站坪44.7萬平方米，將極大提高機場運營效率。凌空而起的高架橋可將旅客直接送達出發大廳；立體停車樓設計超前，可最大限度地滿足旅客泊車需要。

　　三號航站樓（T3）開創了航空主業與副業互動發展的新格局。作為大型國有企業，機場集團也在追求經濟效益最大化。“創新發展模式，形成航空主業與商業兩翼互動、協同發展的新格局。”省機場集團的一項決定改變了航空主業和商業化各自發展的傳統模式，走出一條全新的發展之路。

　　以三號航站樓（T3）啟用為契機，機場集團將實現主輔業務全面發展。圍繞“做大飛行區、做精航站區、精干公共區，加強空防管理”的思路，桃仙機場實現了供暖、供水社會化、服務采購專業化和地面服務歸屬化，同時，三號航站樓（T3）招商更是成果斐然，并在全省航空業率先實現品牌優化，僅貴賓、廣告、商貿、餐飲四大專業公司均確保年收入達到1億元。

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（《遼寧日報》， ）