電子商務物流還要從傳統物流做起。國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統意義上的物流配送，因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。

電子商務作為數字化生存方式，代表未來的貿易方式、消費方式和服務方式。因此要求整體生態環境要完善，要求打破原有物流行業的傳統格局，建設和發展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心，建立電子商務物流體系，使各種流的暢通無阻，才是最佳的電子商務境界。

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倉儲在物流增值服務的功能：優質的物流管理不僅可以滿足銷售商品的需要，降低成本，更應該實現自身價值的增值服務，以提高商品銷售收益。商品銷售的增值主要來源商品的質量的提高，功能的擴展，及時勝的時間價值，削峰平谷的市場價值，個勝化服務的增值。

倉庫結構：1平房建筑和多層建筑，2庫房出入口和通道 寬度和高度最低限度達到4M、鏟車必須達到2.5-3.5M，大型貨車通道大于3M，叉車達到2M。立柱間隔：通常7M的間隔較合適。適合兩輛大型貨車3輛小型貨車。因托盤的種類規格不同，適合標準托盤6個為間隔。天花板高度最低5-6M。地面：地面承載力必須根據承載物品種類或堆碼高度具體計算，普通倉庫地面承載為3 T/平方米。低地面比基礎地面高出20-30cm高地面大貨車為1.2-1.3m鐵路貨車站臺為1.6m

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按配送商品種類與數量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。

二、按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。

三、按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業配送。

四、按配送的服務對象劃分；企業對企業的配送；企業內部配送；企業對消費者的配送。

五、其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。

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