據(jù)上海鐵路局消息，截至12月5日，寧安客專開通運營一周年，共輸送旅客1720.5萬人，其中本線輸送571.7萬人，跨線輸送1148.8萬人，高鐵效應凸顯，進一步拉近了安徽沿江城市與長三角地區(qū)的時空距離。

2015年12月6日，寧安客專正式開通運營，初期開行的15對動車組列車沿著長江黃金水道在古城南京和安慶間“貼地飛行”，安慶至南京、上海間最快列車運行時間由原來的5小時53分、11小時以上，縮短至2小時、4小時內(nèi)，安慶至合肥間運行時間縮短為1小時32分，均較既有普速列車運行時間壓縮一半以上。

寧安客專地處蘇皖境內(nèi)，全長258公里，是長江三角洲高速鐵路網(wǎng)的延伸，沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶等10個車站，線路設(shè)計時速250公里。寧安高鐵開通運營，進一步拉近了安徽沿江城市與長三角地區(qū)的時空距離。“南京安慶間，從6小時跨越到2小時，這是一個時代的見證。”安慶籍旅客黃國慶欣喜地說。

寧安客專不僅有著飛馳的速度，也有著運力的攀升。2016年“1.10”運行圖實施后，寧安客專安排開行21對客車，既有安慶至合肥、蕪湖、南京的短途車，也有安慶直達北京、上海的長途車，其中G字頭動車組列車6對。2016年“5.15”調(diào)圖，寧安客專再次增開上海、上海虹橋、南京南至安慶G字頭動車組列車7對，以及上海虹橋至銅陵高峰線2對，寧安客專開行列車總數(shù)達30對。2016年“9.10”調(diào)圖中，寧安客專增開上海至蕪湖1對G字頭動車組列車，高峰線列車調(diào)整為12對，開行客車總數(shù)達39對。

隨著寧安客專客流穩(wěn)步增長，為滿足旅客出行需求，鐵路部門在2017年“1.5”新圖中，將增開合肥南至安慶間高峰線列車3對，并將上海虹橋～銅陵G9236/7 G9238/5次高峰線1對延伸為上海虹橋～池州，寧安客專開行列車總數(shù)將達到42對。短短一年多時間，寧安客專經(jīng)歷4次調(diào)圖，從初期開行15對動車組列車，到新圖開行42對動車組列車(其中G字頭動車組列車為17.5對)，每一次調(diào)圖該線運力都得到不同程度的提升。

高鐵通到哪里，經(jīng)濟和文化活力就帶到哪里。作為中國佛教四大名山之一的九華山有“蓮花佛國”之稱，是國家重點風景名勝區(qū)和5A級旅游景區(qū)。多年來，傳統(tǒng)的九華山朝拜游多是乘汽車前往，其車馬勞頓讓上海、北京、江蘇、浙江等地的游客望而卻步。“去年7月至9月寧安高鐵沒有開通時，通過我們公司到九華山的游客只有6000多，今年同期增加到1.8萬多，同比增長200%。寧安高鐵給池州旅游產(chǎn)業(yè)送來了‘大紅包’。”池州市大自然旅行社有限公司陳秀鳳欣喜地說。

高鐵為池州、安慶、蕪湖等地旅游業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和活力。來自上海游客吳敏說，她仰慕皖江文化已久，這次她陪著母親從上海乘坐G7084次列車先到蕪湖，游完方特歡樂世界后，換乘次日G7077次高鐵到池州等地游覽，輕松來一次“沿江深度游”。

“寧安客專激活了沿線地區(qū)的人流、物流、信息流，將池州、安慶、蕪湖、黃山、南京等城市著名旅游景點連為一體,為蘇皖旅游業(yè)發(fā)展提供了強力支撐，對于促進長江經(jīng)濟帶沿線和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。”池州旅游業(yè)有關(guān)人士介紹說。(許文峰 孫陽楊)