來自渝中警方消息：有時開車走了好久，一路全部是綠燈；但也有時候，怎樣走都是紅燈，一路走一路停。這真的是運氣問題？其實，這是渝中區智能化信號燈系統發揮的作用。

據了解，自2016年以來，按照市委、市府關于主城區“內暢外聯”三年行動的部署要求，渝中區交巡警支隊在全區交通信號燈聯網控制的基礎上，全面提升轄區信號燈智能化水平，建設了全市首個區域協調控制系統，并在今年3月開始試運行，大大方便了市民出行。

民警介紹區域自適應

根據流量自動“變臉”

不知道你有沒有發現，在不同時間經過兩路口環道，在路口所需等待的紅燈時間不同，這些細微的區別，恰恰是“自適應”控制所致。

為緩解兩路口環道交通難題，渝中區交巡警支隊在全市率先實行了“區域自適應”控制。

“簡單點來說，就是兩路口環道的交通流量情況匯總回智能交通中樞，系統自動調節配時，使各方向交通流通行達到最大程度的均衡和優化�！泵窬瘏茄┧山榻B說，紅燈和綠燈長短由信號燈根據具體流量自動選擇最優方案。如果排隊車輛積壓到路口，信號燈會自動變紅，不需再用民警手動卡車。

渝中區交巡警支隊秩序大隊民警馮濤介紹，采取區域控制后，兩路口環道的通行效率得到顯著提升，環道運轉順暢有序，高峰時段的通行能力由3300余輛/小時提升至4000余輛/小時，平均車速也由15公里/小時提升至18公里/小時。