4月23日，省政府發布《關于貫徹國家依托黃金水道推動長江經濟帶發展戰略的實施意見》，七大板塊，29項工作任務，已經全部分配到具體工作單位。依托長江黃金水道形成的一些獨特的資源優勢和風貌，我省在黃金水道、立體交通、長三角城市群等方面都將有“大動作”。

合肥港建成內陸 重要的江淮航運中心

意見提出，我省要將蕪湖港、馬鞍山港、鄭蒲港聯合打造成江海聯運樞紐和上海國際航運中心的重要喂給港，力爭成為始發港。

同時，將合肥港建成內陸地區重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心，將蚌埠港建成沿淮地區航運樞紐。提升安慶港、銅陵港、池州港功能，引導特色化發展。重點建設集裝箱、大宗散貨、汽車滾裝等專業碼頭。加快推進內河運輸船舶標準化。

新建改擴建 多條高速公路

建成“四縱八橫”高速公路網。重點建設揚績、濟祁、北沿江、岳武及東延、滁淮(南)、蕪黃、阜淮(濱)、蚌五、黃千、寧宣杭等高速公路，實施合蕪、合安、合寧、合銅黃、寧蕪、合葉、宣廣、連霍安徽段、寧洛安徽段等高速公路改擴建工程，形成“四縱八橫”的高速公路網。以一級公路“網化工程”和二級公路“達標工程”為重點，提高國省干線公路技術等級和安全服務水平。實施農村公路聯網工程，提高等級公路通達深度和廣度。

安慶、宿州、滁州等地都將建設民用機場

合肥新橋國際機場二期工程很多人都已經知道，然而，我省還要新建不少民用機場和通用機場、支線機場。如新建蕪宣、安慶、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民用機場，改擴建阜陽機場，建設岳西、涇縣、廬江等通用機場。

積極拓展至國內主要城市的航線網絡，努力增加國際航線，提高航班密度，形成以合肥新橋國際機場為中心，黃山、阜陽、池州、蕪宣、安慶等支線機場為節點，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網絡。

多城將新增過江通道

過江通道對一個跨江城市來說，無疑是交通的咽喉要道。我省將科學規劃建設過江通道，適度提前預留建設條件，推進鐵路、公路、城市交通合并過江，優化整合渡口渡線。

盡快建設馬鞍山慈湖、九華路，蕪湖城南、泰山路，銅陵公路大橋替代橋，安慶第二、宿松，池州梅龍等過江通道;積極推進馬鞍山姑孰、龍山路、湖北路，蕪湖龍窩湖，銅陵橫港、開發區，安慶海口，池州、池安、江口等過江通道前期工作，爭取早日開工。

合肥將打造成全國勝的綜合交通樞紐

意見提出，要建設有機銜接的綜合交通樞紐體系。加快建設以合肥全國勝綜合樞紐為中心，以蕪湖、安慶、蚌埠、阜陽、黃山區域勝綜合樞紐為節點的樞紐體系。依托合肥高鐵南站、商合杭客專蕪湖北站及阜陽西站、合安九客專安慶西站、合肥新橋國際機場等，建設綜合客運樞紐。依托蕪湖港朱家橋外貿港區、裕溪口煤炭港區、塔橋集裝箱站、馬鞍山港鄭蒲港區、銅陵港江北港區、合肥港綜合碼頭等，建設一批綜合貨運樞紐場站。

意見還提出，要重點建設商合杭、黃杭、合安九、寧合漢、安黃金溫客專，合新六、淮(北)宿阜、蚌滁寧、亳蚌等城際鐵路，實施皖贛鐵路擴能改造，建成以合肥為中心、聯接所有設區市、通達長江中下游地區的快速客運鐵路網，形成城際鐵路網主骨架。

推進合肥—六安—十堰—安康(西安)快速客運鐵路建設，連接新亞歐大陸橋，對接“一帶一路”。建設六安景、亳宿、銅宣等鐵路，完善普通鐵路網。

黃山、池州打造成世界一流旅游目的地

我省堅持組團聯動，將蕪馬、安池銅培育成為長江經濟帶的重要城市組群。支持蚌淮(南)、宿淮(北)一體化建設，支持安慶、蚌埠、阜陽區域勝中心城市建設，將黃山、池州打造成世界一流旅游目的地。

“長三角”信用信息 將有望互認

我省將推動長三角地區大氣污染聯防聯控機制和預警應急體系建設。依托“信用長三角”建設，擴大信息資源開放共享，實現信用信息互認。意見同時提出在社會保障一體化推進方面，加強養老保險待遇資格協助認證合作、異地就醫結算合作、工傷保險合作，搭建跨省市用工信息、社會保障信息共享平臺。