口述:安徽省馬鞍山市花山區檢察院反貪局局長　何杰 

　　整理:中國檢察好故事偵探團成員、黑龍江省檢察院　韓兵　牡丹江市檢察院　彭繼權　七臺河市檢察院　李健瑋 

　　“杰頭兒,中午吃什么啊?”許勁松邊開車邊問。他這一嚷嚷,滿車東倒西歪的人頓時來了精神頭兒——接連幾天幾宿的取證,安徽省馬鞍山市檢察院反貪局的這些干警只能中途打個盹兒。 

　　“面條。”我順口回答。“唉,你不能老為了省時間只吃面條啊,你看我……”宋輝話剛說到半截,發現我眼睛緊盯著車窗外,馬上把后半截話咽了回去。 

　　時值2014年秋,我們行駛在G205國道當涂段。大家順著我的目光看過去:路邊,�？恐�一溜兒大貨車,不像檢車,也不是午休。大家在車里交換著眼神——我們此行的目標,出現了。 

　　正在開車的許勁松會意,靠邊停了下來。我和李厚亮先下車,只見高大威猛的大貨車一字排開,有三四十輛。我們沿途慢慢踱著,發現所有大貨車車門把手處都極隱蔽地貼著一張又小又舊的標識,三五個車輛一致,再三五個車輛又換了一種標識……頭車司機正伸著脖子往前張望,他和他后面幾輛車的標識竟是“擎天柱”。 

　　我點了根煙遞給“擎天柱”司機,他緩過神來,沖我們“嘿嘿”兩聲,繼續向前探望。前面正是當涂超限超載檢測站。“咋了,超載了?”我指著“擎天柱”滿載的大車問道,車主笑著搖搖頭。“車被改裝了,還是貨物拋灑了?”他又搖搖頭,邊注意著檢測站的動靜邊嘆氣:“這年頭,啥都不好干。等著吧,沒時候走呢……” 

　　我們又來到后面一輛大貨車司機前,他指著第一輛“擎天柱”和我們解釋:“看把他急得,也難怪,誰愿意大把的票子打水漂啊。怎么著,哥兒幾個是想探路子……”宋輝接過話:“誰不想發財啊,指個明路唄。”第三輛“擎天柱”司機圍上來神秘兮兮地說:“這個,我說了不算,得找老板……” 

　　其實,我們前期早已得到線索,有治超人員私放違規上路的大貨車,并從中收取好處費。為了摸清底細,我和反貪同事們決定來現場一探究竟。經過一步步打探,我們搞明白了。原來,有“黃牛”成立物流公司,需要通關的車輛只要在“黃牛”的物流公司交錢,就可以掛上物流公司的標識,已被賄賂的治超人員見到“擎天柱”等標牌就會放行。如果遇到上級派人下來搞統一治理行動,治超人員就會事先通知“黃牛”不要發車,所以那三四十輛大貨車才會�？康却�。如果不給“黃牛”交錢,想趁著夜色過關,只要被“黃牛”派在各入口的車發現并報告治超站,一逮一個準。因此,想過關,只能乖乖交錢。 

　　確定整個“流程”后,我們通過核查“黃牛”的手機通話記錄,發現“黃牛”都是凌晨之后給需要通關的車輛打電話或發信息,同時告知治超人員。順藤摸瓜,我們鎖定了犯罪嫌疑人,繼而取得案件突破,一舉查辦涉嫌受賄犯罪案件6件6人。 

　　涉案6人均為無職級的路政、運政部門一線工作人員。他們在這個行業工作多年,人脈資源廣,又缺乏法律意識和廉潔意識,在貪念的驅使下明目張膽地收受賄賂。由于內部監督制約管理機制不到位、監督措施不力,導致“關系車”“人情車”現象層出不窮,“黃牛”帶車過關已形成產業鏈。 

　　據此,我院向該行業主管部門發出檢察建議書,建議他們加強對全系統尤其是工作在行政執法一線人員的廉政教育,特別是加強政治品德和職業道德教育,從思想根源上杜絕腐敗;完善隊伍管理機制,強化執法規范管理;在超限超載車輛查處中運用科技手段,減少查車的人為依賴勝。 

　　如今,沿途各監測站再無“擎天柱”們開“碰頭會”的現象。