（原標(biāo)題：亮相世博會(huì) 1000輛ofo小黃車首度進(jìn)駐哈薩克斯坦首都）

　　ofo小黃車正在醞釀一個(gè)新的國(guó)際擴(kuò)張計(jì)劃：作為本屆世博會(huì)中國(guó)館唯一官方共享單車合作伙伴,并以為本屆世博會(huì)提供獨(dú)家的共享單車服務(wù)的身份，ofo小黃車的身影即將在哈薩克斯坦街頭出現(xiàn)。得益于“一帶一路”倡議的推廣，ofo小黃車的國(guó)際化布局將迎來新一輪迅猛發(fā)展。

1000輛小黃車亮相阿斯塔納

今年6月10日，世博會(huì)將在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行。而在今年世博會(huì)上，來自中國(guó)的ofo小黃車將成為世博會(huì)的一大亮點(diǎn)：ofo小黃車將全面灑向阿斯塔納街頭。

ofo小黃車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，ofo 小黃車與阿斯塔納當(dāng)?shù)氐孛�相關(guān)部門和世博會(huì)組委會(huì)官方進(jìn)行了多輪洽談，最終雙方達(dá)成合作協(xié)議。“我們初步計(jì)劃在哈薩克斯坦首都阿斯塔納首批投放1000輛小黃車，同時(shí)俄語版ofo小黃車app上線”。

而在世博會(huì)試運(yùn)營(yíng)期間，ofo小黃車圍繞世博短途出行高峰，投放區(qū)域會(huì)著重覆蓋世博園區(qū)、世博村、世博酒店及城市通往世博園區(qū)的重要交通樞紐周圍。當(dāng)?shù)赜脩敉ㄟ^下載app，手機(jī)注冊(cè)后，可免費(fèi)使用ofo的共享服務(wù)。據(jù)悉，在世博期間，ofo小黃車將為超過200萬人提供便利綠色的共享單車服務(wù)。

“在當(dāng)?shù)兀琽fo小黃車會(huì)借鑒國(guó)內(nèi)豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，雇傭當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)和維修人員進(jìn)行網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)管理。”ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

走向世界 小黃車斬獲多項(xiàng)第一

走向世界，對(duì)于ofo小黃車而言并不陌生。自去年宣布出海計(jì)劃以來，ofo小黃車就已經(jīng)相繼出現(xiàn)在了美國(guó)硅谷、英國(guó)劍橋、新加坡等多個(gè)海外城市的街頭，且均如進(jìn)駐哈薩克斯坦一樣，備受當(dāng)?shù)孛襟w以及市場(chǎng)關(guān)注。

事實(shí)上，ofo已經(jīng)率先在中國(guó)扎穩(wěn)腳跟，成為中國(guó)共享單車企業(yè)的領(lǐng)頭羊。第三方研究數(shù)據(jù)顯示，在全球共享單車行業(yè)，ofo小黃車相繼創(chuàng)造了單車數(shù)量第一、覆蓋國(guó)家和城市數(shù)量第一、產(chǎn)能第一、用戶量第一、訂單量第一、用戶累計(jì)使用次數(shù)第一等多個(gè)記錄。

作為中國(guó)首個(gè)出海的共享單車品牌，ofo小黃車還擁有比其他同業(yè)更多的海外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，這為ofo小黃車在海外運(yùn)行也如在中國(guó)城市街頭運(yùn)行時(shí)一樣安全順暢提供了保障。

如今，共享單車這個(gè)源自于“中國(guó)原創(chuàng)”概念，也在海外掀起一場(chǎng)模仿浪潮，一些海外企業(yè)也效仿ofo小黃車的模式，推出本土化的共享單車品牌。

值得一提的是，ofo小黃車仍在不斷創(chuàng)新，讓其擁有領(lǐng)先于行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今年，ofo率先在業(yè)界推出開放的合作平臺(tái)，并引入螞蟻金服、中信銀行、滴滴打車等多家行業(yè)巨擘作為戰(zhàn)略合作伙伴，為今后強(qiáng)勢(shì)發(fā)展埋下伏筆。

踐行“一帶一路” 讓共享單車插上騰飛翅膀

為了能夠順利出海，ofo進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。今年5月，ofo與鳳凰自行車廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，ofo將借助鳳凰在80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有的品牌以及物流，將小黃車的覆蓋率進(jìn)一步提升。根據(jù)其海外計(jì)劃，ofo的目標(biāo)是到今年年底擴(kuò)展至20個(gè)國(guó)家。

ofo小黃車的海外計(jì)劃并未止步于此。隨著“一帶一路”倡議的推廣，ofo看到了另一片廣闊的天地。“一帶一路”也將猶如為共享單車這個(gè)“中國(guó)原創(chuàng)”的商業(yè)模式插上騰飛的翅膀，讓更多海外城市所接受、認(rèn)可。而進(jìn)入哈薩克斯坦或許只是一個(gè)起點(diǎn)。

從地理因素上來說，哈薩克斯坦是這條“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家中與中國(guó)接壤的第一站。而隨著“一帶一路”倡議不斷被國(guó)際社會(huì)所認(rèn)可，未來越來越多的國(guó)家和地區(qū)將參與其中。也就是說，ofo小黃車踐行“一帶一路”，有可能將走向世界更多的城市。

而成功進(jìn)入哈薩克斯坦，也預(yù)示著ofo小黃車在與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶上海外企業(yè)的合作探索的路上邁出了第一步。

對(duì)于ofo小黃車而言，“一帶一路”帶來的便利條件讓ofo小黃車這個(gè)中國(guó)創(chuàng)業(yè)企業(yè)能夠在與海外企業(yè)相互交流中學(xué)習(xí)成長(zhǎng)、厚積而薄發(fā)，甚至讓海外優(yōu)秀的企業(yè)成為ofo小黃車開放平臺(tái)上的座上賓，為其進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)、創(chuàng)新商業(yè)模式提供更廣闊的想象空間。