本報訊 記者馮麗俐報道 截至3月31日，我市主城區環境空氣質量監測90天，優級天數6天，良好天氣84天，優良率達100%。這是昨天記者隨市人大常委會檢查組對市環保局關于“確保環境質量優良率百分之百”等4個創新文件的實施情況進行檢查時獲悉的。

　　據市環保局副局長高志剛介紹，今年一季度90天中，主城區環境空氣質量優級天數6天，良好天數84天。雖然旱情嚴重，降雨量少，城市施工工地較多，但昆明空氣質量不但沒有出現輕度污染天氣，與去年同期相比優級天數還增加了1天，這與政府加大環保的執法力度密不可分。

　　市人大城環委主任委員曹超告訴記者，原來昆明地區的雨水中酸雨占一定比例，雨季一到，防盜籠、自行車只要被雨淋過馬上就生銹，這與大氣中的二氧化硫濃度有關。隨著昆明地區環境空氣中二氧化硫濃度的銳減，檢測數據顯示，昆明基本不再下酸雨了，置于雨中的鋼鐵物件也不那么容易生銹了。

　　高志剛說，二氧化硫濃度的大幅下降，還與去年以來我市大力推進節能減排工作和產業結構優化、城市區域功能調整、污染企業搬遷改造、污染源監管力度加強、汽車尾氣整治工作的開展、高污染燃料禁燃工作的有序推進，昆明市城區周邊范圍內污染排放總量有所減少密切相關。正因為市委、市政府高度重視昆明環保工作，昆明才取得了2009年和今年一季度空氣質量優良率100%、空氣質量在全國省會城市中排名第二的佳績。

　　隨著大型車輛不再進城，小型汽車尾氣排放得到嚴格監管，每天在城市運行的6300輛公交車尾氣排放達標問題越來越引起人們的關注。據高志剛介紹，目前公交汽車給人明顯感覺污染嚴重的原因可能與高原上汽車的高壓油泵燃燒不完全有關。去年，市環保局對1120輛公交車進行抽檢，尾氣達標率為90%。不達標的主要是老舊柴油發動機汽車。根據檢查組建議，環保部門表示，將持續關注公交車尾氣問題，找出尾氣排放超標原因，協助公交公司進行技術改造，對于連續幾次抽查都不達標的公交車，將不得上路運行。