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      飛機(jī)上怎么吃過(guò)橋米線?
      發(fā)布時(shí)間:2011-7-14   來(lái)源:本站原創(chuàng)   點(diǎn)擊數(shù):
      在飛機(jī)上吃過(guò)橋米線要怎么吃?遇到氣流顛簸湯會(huì)不會(huì)灑出來(lái)?要是燙到嘴了怎么辦?上周,本報(bào)報(bào)道了東航云南分公司引進(jìn)的空客A330飛機(jī)執(zhí)飛北京、上海航線時(shí),頭等艙的乘客可在機(jī)上享受過(guò)橋米線后,引發(fā)了市民的熱烈討論。針對(duì)市民們的疑慮,昨日,記者采訪了東航云南分公司服務(wù)質(zhì)量管理部的相關(guān)負(fù)責(zé)人,她將為市民揭秘乘客在飛機(jī)上到底是怎么享用過(guò)橋米線的。

        過(guò)橋米線吃法有點(diǎn)不同

        “所有的食材都在地面上包裝好,上了飛機(jī)后按照設(shè)定好的溫度加熱后,方可食用。乘客食用前的一些操作流程與平時(shí)在米線店里吃有些不同。”該位負(fù)責(zé)人告訴記者,在提供餐飲服務(wù)之前,機(jī)上乘務(wù)員都會(huì)事先看航路上的天氣預(yù)報(bào),確保沒(méi)有大氣流的情況下開(kāi)始供餐。供餐時(shí),空乘會(huì)將過(guò)橋米線的各種配料送到乘客座位上的餐桌上,然后送上一個(gè)特大型號(hào)的空碗。接著,空乘將過(guò)來(lái)親自為乘客服務(wù),根據(jù)乘客個(gè)人喜歡添加各種配料,再加入米線,最后再由空乘向碗中倒入熱湯。整個(gè)過(guò)程中,乘客無(wú)需親自操作,只需要“動(dòng)嘴”指揮和品嘗,制作全過(guò)程都由空乘來(lái)完成。

        據(jù)悉,由于氣壓原因,在飛機(jī)上吃過(guò)橋米線時(shí)喝的湯比在米線店喝的湯溫度要略低點(diǎn),但口味跟在米線店吃到的差不多。并且,由于碗大的原因,在過(guò)橋米線正式上機(jī)供應(yīng)前,服務(wù)質(zhì)量管理部的工作人員前期多次利用停場(chǎng)飛機(jī),在飛機(jī)上反復(fù)進(jìn)行測(cè)試,倒湯的多少有一定的標(biāo)準(zhǔn),即使遇到輕微氣流也不怕湯會(huì)灑出來(lái)。同時(shí),相關(guān)部門(mén)也在飛機(jī)上準(zhǔn)備了相關(guān)急救措施,為乘客能安全、放心享用美食做好保障工作。

        那么,為什么只有乘坐頭等艙的乘客才能吃到過(guò)橋米線呢?對(duì)此,東航云南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,頭等艙桌子比較寬,而經(jīng)濟(jì)艙的桌子是放不下吃過(guò)橋米線所需的一套碗具。并且,加之頭等艙的機(jī)票價(jià)格要高,公司考慮到成本因素,因此目前只對(duì)頭等艙的乘客提供過(guò)橋米線。

        有望添加更多特色小吃

        “過(guò)橋米線是云南風(fēng)味小吃之首,也是為充分體現(xiàn)云南元素和地域特點(diǎn),向各地乘客展示云南豐富的飲食文化。”據(jù)東航云南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前各家航空公司的餐食配備都差不多,乘客難免有些“審美疲勞”,因此需要?jiǎng)?chuàng)新。而此次過(guò)橋米線上空客A330飛機(jī)是東航云南分公司的一次創(chuàng)新,以后乘客在飛機(jī)上還能品嘗到更多的各地特色小吃。

        據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,目前乘坐昆明往返北京、上海的空客A330飛機(jī)上,乘客不僅能吃到過(guò)橋米線,還能品嘗到老北京風(fēng)味的“中華牛肉拉面”和南北混合搭配的特色小炒,例如青椒童子雞、香辣牛肉以及醬爆鴨條等。曹婕 歐陽(yáng)嘉佳

       
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